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船王出手!三大海工船东正式兼并

w88优德网 发布时刻: 2017/2/9 16:13:27 文章来历:世界船只网


        在全球船东挪威船王John Fredriksen的“促成”下,挪威三大海工船船东正式兼并打造全球抢先的OSV公司,高度涣散的海工援助船商场也将迎来并购潮。
 

        资金到位!挪威三大海工船东正式兼并
 

        挪威海工船东Farstad Shipping现已完成了资金到位的重组方案,将与别的两家挪威海工船东Deep Sea Supply、Solstad Offshore兼并,兼并后发生一家更大的海工援助船(OSV)公司。
 

        Farstad Shipping首席执行官Karl Johan Bakken表明:“有了这个处理方案,在现在OSV商场低迷的情况下,咱们将为Farstad、Solstad和Deep Sea Supply供给一个很好地使用商场复苏的渠道。咱们很快乐可以与银行、债务人和其他股东达成协议。”
 

        Farstad Shipping表明,兼并后的实体公司船队规划将到达154艘,包含66艘渠道供给船(PSV)、55艘三用作业船(AHTS)和33艘施工援助船。兼并后将从头命名为Solstad Farstad,将成为全球OSV商场中大型船的船东。
 

        Solstad Offshore首席执行官Lars Peder Solstad表明:“一年多以来,咱们大力倡议OSV职业整合。REM Offshore和Solstad Offshore在2016年进行了兼并,迈出新的一步。成功兼并后,咱们将采纳进一步的办法,打造全球抢先的OSV公司。”
 

        他提出,Solstad Offshore将作为母公司,而Deep Sea Supply以及Farstad将兼并为独自的部属公司。这一兼并的集团将由Aker ASA全资子公司Aker Capital、以及航运巨子John Fredriksen建立的信任基金直接操控的Hemen Holding供给支撑。
 

        Aker首席执行官Oyvind Eriksen称:“咱们经过这个机遇与Fredriksen集团以及其他利益相关者严密协作,以完成咱们打造全球抢先的OSV公司的方针。Solstad、Farstad和Deep Sea Supply的运营经历,加上Fredriksen集团的全球网络以及Aker的工业经历、并购才能和资金实力,将经过Solstad Offshore供给一个强壮的渠道。”
 

        航运大亨John Fredriksen和挪威巨贾Kjell Inge Roekke称,他们经过债务换股和额定发行股票的方法在9月底处理了126亿克朗(15.3亿美元)的负债问题,促进了Farstad的重组方案的施行。
 

        据估计,包含较小型船只在内,该公司价值约30亿克朗(36.4亿美元),总排名上升到第四位。兼并后的实体公司每年将可完成可4亿(约合4850万美元)到6.5亿挪威克朗的本钱效益和收入。
船王出手!海工援助船商场迎来并购潮
 

        据了解,挪威海上油气船只供给业现有约50家公司、630艘船只。2013年,该范畴从业人员约17000人,完成经营收入900亿挪威克朗。现在,已有超越100艘船因短少作业而搁置。职业调查人士指出,挪威OSV商场是高度涣散的,存在商场整合的需求。
 

        阿联酋海工船东Topaz Energy & Marine首席执行官Rene Kofod-Olsen此前从前表明,从中期来看,海工援助船(OSV)商场仍是十分达观的,但条件是这一范畴有必要从现在开端进行大规划兼并,现在OSV商场上有太多运营商竞赛同一事务,兼并将有利于整个职业。
 

        上一年下半年,新加坡船东Swiber请求破产,挪威船东Solstad Offshore和Rem Offshore宣告兼并,Farstad Shipping公司也进入并购名单之中,挪威海上油气船只供给业将迎来并购潮,这轮海工船商场的并购潮由航运巨子John Fredriksen和Aker ASA集团、Siem Oilservice出资控股公司主导。
 

        John Fredriksen是世界上的私营船东。这位挪威大亨有着“海狼”和“海盗王” 的绰号,掌控着120 亿美元的帝国,有近150 艘油轮、液化天然气运输船、深海钻井渠道、干散货船以及其他不断改变的与海洋相关的财物调集。John Fredriksen也是世界上油轮船东,1996年起掌控Frontline,自食其力的他是业界公认的传奇人物,其对商场的敏锐判别和机遇的掌握才能无人能及。
 

        挪威DNB银行航运事务负责人Kristin Holth从前点评John Fredriksen称:“我觉得值得一提的是他解读商场及掌握进出机遇的才能,以及他的经商天资和对危险的掌控。此外,他能娴熟运用本钱商场的各种手法,这给了他本身及其公司无与伦比的优势。”
 

        还有船东表明,John Fredriksen对本钱的有用使用和反周期的投注都是十分成功的,“在反周期的机遇方面,没有人比他做得更好。”
 

        John Fredriksen自己也从前表明,他的直觉十分重要。“咱们总是在寻觅机遇,以保证咱们在价格较低时买入。咱们会重视新船订单、经济远景,并寻觅开展的趋势。”
 

        现在看来,在海工船商场低迷时期出手整合三大海工船船东,或许意味着商场真的现已触底了。

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