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船配企业怎样“加”好互联网?

w88优德网 发布时刻: 2015/9/1 15:57:15

    当时,在一些船配企业为了寻求生存空间,还在疲于应对价格战的时分,别的一些企业现已远远逾越这个阶段,在新的看不见的战场上“开疆辟土”了。这些企业使 用的新利器便是“互联网+”。运用信息通讯技能以及互联网渠道,让互联网与传统的船配事务进行深度交融,发明新的展开形式,其力求完结竞赛实力的跃升,并 从“狭路”走上“通途”。
     船配企业施行“互联网+”战略,有着火急的实际需求。一方面,因为航运和造船商场仍然在低谷徜徉,商场对船用发动机等船配产品的需求全体呈萎靡之势;另一 方面,船配商场竞赛日益加重,企业出产经营困难重重。表里要素“夹攻”之下,许多船配企业将进步研制制作才能,推动转型晋级视为出路。而在“互联 网+”大潮袭来的当口,与之相伴的簇新的展开方法,无疑会为企业转型展开发明新机遇。当然,怎么领会其精华,让“互联网+”很好地为己所用,也是对船配企 业提出的巨大应战。
     横向运用:优化事务流程
     尽管互联网早已进入寻常百姓家,但“互联网+”毕竟是一个全新概念,自本年3月李克强总理在政府作业报告中初次提出“互联网+”举动计划以来,怎么了解其 内在,怎么与各个职业企业的实际情况相结合,不只引发了互联网企业的考虑,也牵动了传统职业,包含船配职业企业的神经。7月初,国务院发布《关于活跃推动 “互联网+”举动的辅导定见》。这适当于“互联网+”的顶层规划方案,让相关企业在施行相关战略方面进一步清晰了方向。记者了解到,国内船配职业的一些 “先行者”现已开端依据以往展开信息化建造的经历,进行了这方面的探究,并在此过程中较好地贴合了转型晋级的需求。
     在传统的船配企业中,研制制作是其中心事务,低本钱、高功率、高质量始终是企业所寻求的方针。而在完结方针的过程中,“互联网+”便能够派上大用场。以船 用发动机研制出产为例,其特色在于零部件和出产工序多而杂乱、技能要求高,特别是为了满意商场对节能环保等方面的需求,产品正朝高附加值、高技能含量的方 向展开,要想“化繁为简”,在确保质量的根底上到达技能、本钱、功率等方面的多重要求,企业唯有依托信息化手法,施行精细化办理。跟着一些企业规模的扩 大,这一要求更显火急。业内人士这样描绘船只职业企业的现状:咱们在还没有完结信息化的一起迎来了“互联网+”的艰巨使命。
     那么,从信息化到“互联网+”,其间是怎样的跨过?有互联网范畴的专家以为,“互联网+”表现出信息化在数字化根底上朝网络化、智能化、互联化、交融化方 向展开的趋势,检测着企业的才智。对船配企业而言,充沛发挥互联网优势,进步研制制作才能和水平的一个突出表现,便是对流程进行优化。这也能够说是船配企 业所进行的横向运用。
    在这方面,潍柴控股集团有限公司现已开端尝到“甜头”。据了解,潍柴建造了依据互联网支撑的全球协同研制渠道,运用各地专业化技能优势资源,使同一项目在 不同区域进行同步规划,加快了研制进程,然后大大缩短了新产品推向商场的时刻。现在关于船用发动机的研制,其经过北美先进排放技能研讨、潍坊和法国博杜安 研制中心协同规划、杭州仿真验证的四地协同研制形式,将海监船配套发动机研制周期由24个月缩短到18个月,全体研制功率进步25%,研制本钱下降 30%,在顺利完结海监船配套发动机研制使命的一起,为后期发动机研制留存了许多有价值的数据。潍柴作出的这种测验,也是为其他船配企业抛出的一块“探路 石”。
    纵向运用:打通工业链条
     如果说“互联网+”在船配企业发挥功用,从横向来看,表现在优化流程,那么纵向来看,应当是表现于运用互联网,把各个工业链条打通,包含研制规划、出产、售后服务等。当然,这也需求企业开发出有用的运用渠道。
    近来,玉柴服务APP正式上线。广西玉柴机器集团有限公司表明,这一服务形式的立异使玉柴用户能更便当、更方便、更智能地获取相关服务。据介绍,“玉柴服 务”APP依据运用目标的不同,分为“玉柴服务”微信服务号和“玉柴服务”自主APP。“玉柴服务”微信服务号运用目标为玉柴发动机终用户,用户经过关 注微信服务号,可进行服务方针、保养知识、毛病辅导、玉柴资讯的查询等。“玉柴服务”自主APP的运用目标为玉柴服务站、办事处。服务站可借此进行服务工 单创立、受理,外出服务记载等功能操作,遇到技能难题,还能够经过在线技能支撑渠道求助总部技能专家,敏捷解决问题。此外,服务中心还可经过APP对每一 个服务活动进举动态追寻,随时把握服务进展,经过移动互联网技能进步服务及时性。
    众所周知,船用发动机与日常消费品不同,归于大型设备,金额较高,往往是定制出产的。很难幻想,船东和船厂会经过APP这样的互联网东西来订货产品。不过 也有业内人士表明,跟着互联网环境的日益规范化,以及船配职业竞赛的加重,未来,不扫除船配企业经过在线方法为客户供给选型、事务流程操作等方面的便当。 尽管这并非客户选购船配产品的决定要素,不过在产品功能、价格适当的情况下,这样的便当显然会添加船配企业取得订单的“胜算”。特别是在服务等环节,船配 企业完全能够考虑“玩儿一把新潮”。
    当然,船配企业在任何一个工业环节运用互联网东西,都不是孤立的。例如,服务APP的运用,除了进步服务水平,还应当发挥更重要的效果,那便是反过来辅导 研制出产等,然后完结全工业链的贯穿。据介绍,在玉柴服务微信渠道,每台发动机的编号将成为客户的“身份证”。客户的相关信息以及每次报修和处理的记 录存放在玉柴客户服务中心巨大的数据库中,据此,玉柴能够完结对用户集体的精准剖析,包含用户的年纪构成、散布区域、运用习气、商场需求特色、常见反应问 题等,然后为研制制作营销等部分的决议计划供给来自一线的数据支撑。
    底子之道:以客户为中心
     从船配企业已有的实践来看,不管是横向仍是纵向,“互联网+”的运用,共性特色都在于完结信息同享、资源高度整合、功率大幅进步等,而这背面还有一个底子的动因,那便是以客户为中心。这个说法看起来了无新意,不过在“互联网+”年代,影响将是深远的。
     事实上,直到现在,关于“互联网+”的本质,仍然是议论纷纷。不过,一种公认的观念是,“互联网+”并非互联网技能的晋级,也并非“互联网2.0”的另一 种表达方法,进入“互联网+”年代,需求构成一种新的思想方法。这种思想方法的重要准则,在于产品导向从以企业为主转向以客户为主。原因在于,过于孤立的 产品规划是否被用户承受,将会是一个概率事情。以客户需求为起点的产品规划,将会进步产品在商场上成功的概率。为此,企业在开发产品前应该充沛了解客 户,把握客户的“痛点”和需求,以确保规划出来的产品得到商场的认可。
     这些关于船配企业相同适用。闷头进行产品开发,导致失掉商场和客户,这样的结果关于生存环境困难的船配企业来说,是难以承受的。要对客户需求进行精确“把 脉”,并据此辅导研制出产等,企业就应当“各显神通”,充沛凭借“互联网+”的力气。除了开发APP,船配企业还能够在“晋级版”的电子商务等方面做文 章。《辅导定见》提出:“鼓舞出产制作企业面向个性化、定制化消费需求深化电子商务运用,支撑设备制作企业运用电子商务渠道展开融资租借服务,鼓舞中小微 企业扩展电子商务运用。依照商场化、专业化方向,大力推广电子招标招标。”这些表述,应当能够为船配企业拟定“互联网+”战略指点迷津。
    值得一提的是,适应“互联网+”大潮,需求船配企业具有必定的技能根底,而且为此早作策划。据了解,潍柴现已开端了智能转型之路,并于本年年初推出了“智 慧动力渠道”,交融了运营体系、全球研制共同体、全球供应链体系、全生命周期会员制专属服务体系等。现在该集团还在活跃申报国家“工业互联网”“智能制 造”试点演示项目。此外,国内一些主干船配企业在两化交融等方面现已展开了许多作业,为应对表里部局势改变,获取可继续竞赛优势供给了有力支撑。而在“互 联网+”加快向各个职业浸透的过程中,谁捉住这一先机,谁无疑就将取得转型晋级的更强壮引擎。

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